Avertissement du moteur Toyota V6 pour les propriétaires

May 17, 2023

Mauvaise conception dans certains des moteurs V6 de Toyota

Selon un récent avertissement de la chaîne YouTube Car Care Nut, si vous possédez le V6 Toyota --- en particulier le moteur V6 2GR-FE 3,5 L --- vous devez être averti qu'il peut contenir une ligne de refroidisseur d'huile qui est partiellement faite de caoutchouc! Oui---caoutchouc ! Bien que cela puisse économiser un peu d'argent en pièces pour la fabrication, c'est une très mauvaise idée de conception pour quelque chose qui va supporter beaucoup de chaleur à chaque fois que vous conduisez.

L'hôte de Car Care Nut avertit qu'en raison de la chaleur excessive que le tuyau en caoutchouc doit supporter, le caoutchouc devient de plus en plus cassant, puis se rompt sans avertissement, ce qui entraîne une panne immédiate du moteur avant que le propriétaire ne se rende compte de ce qui s'est passé.

Pour montrer aux téléspectateurs de quoi il s'agit exactement, l'animateur fait une émission et raconte un Toyota Highlander 2009 avec le V6 possédant des lignes de refroidisseur d'huile en caoutchouc dont il expliquera ce que vous devez savoir sur le correctif et comment s'y prendre. .

De plus, un kit complet (VVT-1 Supply Line Part No. All Metal Line 15772-31030) pour effectuer la réparation de la bonne manière est répertorié pour les propriétaires de Toyota afin qu'ils puissent s'assurer qu'ils effectuent la réparation ou qu'ils aient quelqu'un d'autre. faites le correctif pour eux --- qu'il est fait correctement pour améliorer un moteur autrement bon qui ne devrait pas exploser sur son propriétaire sans avertissement en quelques secondes.

La valeur de cette vidéo

La valeur de cette vidéo en plus de vous aider à éviter un moteur V6 soufflé est que bien que la solution soit simple, il existe des "trucs et astuces" pour retirer l'ancienne pièce qui sont démontrés afin que les propriétaires de voitures de bricolage puissent faire le remplacement de la pièce eux-mêmes.

Ce problème peut détruire votre moteur Toyota V6 ! Propriétaires, soyez conscients !

Et enfin…

Pour les modèles Toyota possédant le problème de ligne de refroidissement d'huile de caoutchouc, l'hôte répertorie les modèles suivants en réponse aux questions des utilisateurs :

"Ceci s'applique UNIQUEMENT au moteur 2GR-FE de 3,5 L en configuration transversale. Les modèles typiques qui peuvent avoir cela sont les Toyota Venza V6 2009-2011, les Toyota Sienna 2007-2011, les Toyota Highlander 2008-2011 et les Toyota Highlander hybride 2011. Sur le Lexus Side 2007-2011 Lexus RX350 et Lexus RX450H 2010-2011. Cela ne s'applique PAS aux autres moteurs, et cela ne s'applique pas aux moteurs de la série GR dans d'autres modèles qui ne sont pas transversaux (comme 4runner, Lexus GS, Lexus IS.. ..etc). Cela ne s'applique pas non plus au moteur 2GR-FKS qui est le moteur 3.5L mis à jour qui avait une ligne métallique de l'usine."

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Timothy Boyer est un journaliste automobile de Torque News basé à Cincinnati. Expérimenté dans les premières restaurations de voitures, il restaure régulièrement des véhicules plus anciens avec des modifications de moteur pour de meilleures performances. Suivez Tim sur Twitter à @TimBoyerWrites pour des nouvelles quotidiennes sur les véhicules neufs et d'occasion.

Source de l'image : Unsplash