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Il y a maintenant des performances sous le capot de l'Astra pour correspondre à son nouveau design extérieur saisissant.
Un total de 221 ch, en fait. Mais non, ce n'est pas un nouvel Opel Performance Center. Elle s'appelle plutôt l'Opel Astra GSe. Et comme son nom l'indique, il est électrifié.
La nouvelle voiture est propulsée par un moteur turbocompressé de 1,6 litre couplé à un système hybride rechargeable. Le couple maximal atteint ici un impressionnant 360 N-m.
Bien qu'aucun temps de sprint de zéro à 100 km/h n'ait été proposé, Opel déclare que la voiture atteindra une économie de carburant WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) de 83 km/L.
Et la GSe sera disponible à la fois en berline et en break Astra Sports Tourer GSe.
Il y a aussi plus qu'une simple mise à niveau des performances à espérer.
Opel affirme que l'Astra GSe a également bénéficié d'améliorations de l'engagement du conducteur, grâce à une direction, une suspension et des freins améliorés.
La hauteur de caisse de l'Astra GSe a été abaissée de 10 mm, par exemple, pour une stabilité accrue à grande vitesse. Il existe également des ressorts recalibrés et des amortisseurs remplis d'huile.
L'apparence de l'Opel Astra GSe a encore été améliorée.
Il y a un pare-chocs et un carénage avant GSe uniques, ainsi qu'un nouvel emblème GSe que vous pouvez trouver sur le hayon.
Regardez-le depuis le flanc et vous vous rendrez compte que ces jantes de 18 pouces ressemblent à celles du superbe concept Manta GSe tout électrique.
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