Mazda CX

Jul 07, 2023

Mazda s'efforce de rappeler à tous que le CX-90 n'est pas un remplaçant du CX-9. Le constructeur automobile a annoncé récemment que le CX-9 serait abandonné d'ici la fin de 2023 après sept ans de commercialisation dans sa génération actuelle.

Il a été un énorme succès pour Mazda et est, comme le CX-90, un grand SUV à sept places. Cependant, le CX-90 est un peu plus grand, est un modèle haut de gamme et n'est pas dans la même fourchette de prix que le CX-9.

Alors que le CX-9 commence à environ 48 000 $ et plafonne à un peu plus de 75 000 $, le CX-90 commence à 74 385 $ avant les frais de route. Vous commencez maintenant à voir le positionnement du nouveau modèle.

À partir du Touring, vous obtenez des jantes en alliage de 19 pouces.

Il sera proposé en trois catégories de modèles, en commençant par le Touring, puis le GT et l'Azami, proposés avec un choix de deux tout nouveaux moteurs hybrides légers turbocompressés - une essence et un diesel. L'hybride rechargeable disponible en Amérique du Nord n'est pas encore proposé ici, mais Mazda Australie travaille sur l'analyse de rentabilisation.

Opter pour le diesel dans le Touring ajoute 1415 $ au prix (75 800 $), mais dans les deux autres grades, le diesel est moins cher que l'essence. C'est généralement le contraire.

Ainsi, la GT coûte 84 800 $ (diesel) et 86 085 $ (essence) et l'Azami coûte 93 865 $ (essence) et 95 185 $ (diesel).

Le cuir Nappa est disponible sur chaque version et toutes les rangées offrent des sièges confortables.

Si vous comparez à des VUS rivaux de taille similaire de marques grand public, comme le Hyundai Palisade (à partir de 65 900 $) ou le Nissan Pathfinder (à partir de 71 490 $), cela semble assez cher. Mais rappelez-vous, Mazda poursuit des modèles haut de gamme, donc les prix s'alignent plus étroitement avec le Jeep Grand Cherokee L (à partir de 82 750 $), Volkswagen Touareg (à partir de 89 240 $) et Lexus RX (à partir de 87 500 $).

Bien que Mazda n'ait pas encore annoncé les spécifications complètes du CX-90, ce qu'ils ont annoncé montre que l'entreprise est sérieuse pour s'assurer que les acheteurs en ont pour leur argent.

À partir du Touring, vous obtenez un intérieur entièrement en cuir, des sièges avant chauffants, un hayon électrique mains libres, une entrée sans clé avancée, une configuration multimédia de 10,25 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto (sans fil et USB), un écran de caméra à 360 degrés, Écran multifonctions de 7,0 pouces, système audio à huit haut-parleurs avec radio numérique DAB+, télédéverrouillage avancé, climatisation à trois zones avec commandes arrière séparées, rétroviseur à atténuation automatique et jantes en alliage de 19 pouces.

En plus de cela, la GT bénéficie de phares à LED adaptatifs, d'un toit ouvrant panoramique, de sièges chauffants à l'avant et à l'arrière, d'un volant chauffant, d'un système audio Bose haut de gamme, d'une configuration multimédia plus grande de 12,3 pouces, d'un écran d'instruments numériques de 12,3 pouces, d'un volant assisté réglage et de plus grandes jantes en alliage de 21 pouces.

Il est livré avec une configuration multimédia de 10,25 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto (sans fil et USB).

Enfin, l'Azami ajoute des tissus textiles tissés, des sièges avant ventilés, un éclairage ambiant, une conception différente de jantes en alliage de 21 pouces, des sièges en cuir Nappa noir, un rétroviseur intérieur sans cadre et plus encore.

L'Azami est également proposé avec un choix de deux packs d'options qui ajoutent 5 000 $ au prix. Le pack Takumi comprend des garnitures en cuir Nappa blanc pur, un panneau de tableau de bord en tissu avec surpiqûres «Kakenui», une console et des inserts de garniture de porte en bois d'érable, ainsi que des sièges capitaine de deuxième rangée avec ventilation et console de séparation.

L'ensemble SP ajoute une garniture en cuir Nappa beige, un panneau de tableau de bord en daim, un volant bicolore et des sièges capitaine avec ventilation et console.

Mazda n'a pas encore confirmé le calendrier d'entretien, le plan et les prix, mais cela sera annoncé lors du lancement.

Alors oui, c'est cher pour une Mazda, mais le CX-90 ne manque pas du tout de touches de luxe.