Le Volvo EX30 2025 dévoilé : un véhicule électrique rapide et mignon à 36 000 $

Oct 20, 2023

MILAN - Le Volvo EX30 semble être un véhicule électrique relativement simple. Mais creusez un peu plus et vous constaterez que ce multisegment électrique est un gros problème. Faisant ses débuts à Milan, en Italie, mercredi, l'EX30 2025 est le plus petit SUV de Volvo, mais c'est aussi la voiture de série la plus rapide de l'entreprise - de loin. Proposé à partir de 36 145 $ incluant des frais de destination de 1 195 $, l'EX30 sera le modèle le moins cher de la gamme américaine de Volvo lorsqu'il arrivera l'année prochaine. Cela engendrera même la première offre Cross Country entièrement électrique de Volvo, que nous avons hâte de voir.

Les éléments de style de l'EX30 sont tirés directement du plus grand SUV électrique EX90, ce qui lui confère une ambiance de dur à cuire à la fois mignonne et utile. J'adore les passages de roue prononcés et le look bicolore. Vous pouvez tout à fait voir comment, avec plus de garde au sol et un peu de revêtement, cet EV se transformera facilement en EX30 Cross Country qui arrive l'année prochaine.

À 166,7 pouces de long, 72,3 pouces de large et 61,1 pouces de haut, l'EX30 est très petit - à peu près de la même taille qu'un Hyundai Kona - ce qui lui donne une bonne quantité de lumière du jour grâce au XC40 Recharge plus grand et plus cher de Volvo. Les dimensions verticales aideront sans aucun doute avec la hauteur libre pour les passagers avant et arrière, et Volvo dit qu'il y a 31,9 pieds cubes d'espace de chargement, ce qui est bon mais pas génial pour cette classe.

Entrez dans l'EX30 et la première chose que vous remarquerez est que l'espace numérique du SUV est limité à un seul écran central, alimenté par le logiciel Google. Absolument tout semble être enfoui dans l'écran - à l'exception de choses comme les commandes d'essuie-glace, Dieu merci - mais j'espère que Volvo a appris des erreurs de Tesla et garde la disposition des commandes relativement simple. Il semble y avoir au moins une rangée fixe d'icônes de contrôle de la température au bas de l'affichage vertical.

Cinq thèmes d'éclairage ambiant différents seront proposés, qui changent de couleur, "ajoutant une sensation de calme", ​​selon Volvo. À la manière scandinave typique, l'habitacle de l'EX30 est super beau, fabriqué avec des matériaux durables qui ont l'air et se sentent haut de gamme.

À son arrivée aux États-Unis, l'EX30 sera proposé avec deux options de groupe motopropulseur, qui reposent toutes deux sur une batterie composite cobalt-lithium-manganèse-nickel de 69 kilowattheures, dont 64 kWh sont utilisables. Le modèle de base, appelé Single Motor Extended Range, aura une configuration à propulsion arrière et produira 268 chevaux et 253 livres-pied de couple. Volvo s'attend à ce que cette version ait une autonomie de 275 miles sur le cycle de test de l'US EPA.

La variante Twin Motor Performance sacrifie un peu d'autonomie - jusqu'à 265 miles, estime Volvo - ce qui est un petit prix à payer compte tenu de sa méga augmentation de puissance. L'EX30 à traction intégrale produira 422 ch et 400 lb-pi de couple, et peut accélérer à 100 km/h en 3,4 secondes. C'est une amélioration de 1,7 seconde par rapport à l'EX30 à moteur unique, ce qui rend ce SUV électrique de 4 140 livres aussi rapide dans le sprint de 0 à 60 qu'une Porsche 911 Carrera 4S. C'est excellent.

Branché sur un chargeur rapide DC de niveau 3, l'EX30 peut charger à un taux maximum de 153 kilowatts. C'est assez bon pour faire passer la batterie d'un état de charge de 10 à 80 % en 27 minutes, et cela signifie que vous pouvez profiter pleinement des chargeurs publics de 150 kW. Cependant, dans un monde où les vitesses de charge de 200 kW deviennent rapidement la norme, cela pourrait désavantager l'EX30 sur la route.

Sans surprise, Volvo propose l'EX30 avec sa suite complète de technologies de sécurité active, y compris une version mise à jour de l'aide au stationnement automatisé de l'entreprise qui fonctionne avec des espaces parallèles, perpendiculaires, courbes et diagonaux. Il y a une nouvelle fonction d'alerte qui vous avertira de l'approche des cyclistes ou des piétons lorsqu'ils sont garés en parallèle, et Volvo proposera l'EX30 avec la technologie téléphone-clé, bien qu'il ne confirme pas exactement quels modèles de smartphones seront compatibles, le disant seulement 'll travailler avec "une large gamme" d'appareils.

Le nouvel EX30 est disponible en précommande dès maintenant, mais compte tenu de son statut d'année modèle 2025, ne vous attendez pas à ce que les livraisons commencent avant le début de 2024. Après le lancement du modèle standard, les carnets de commandes de l'EX30 Cross Country s'ouvriront, et la production devrait démarrer avant la fin de l'année prochaine.

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