Cette VW

May 13, 2023

Surnommé Webley-Vickers, le croiseur avait un moteur à quatre cylindres de 2 000 cm3 lorsque Harley-Davidson expérimentait avec des jumeaux

Les années 1950 ont été des moments difficiles pour Harley-Davidson car les croiseurs à moteur Panhead de la marque étaient loin d'être aussi robustes, fiables ou efficaces que les autres fabricants de vélos. Dans le même temps, le marché des croiseurs était florissant en Amérique et les passionnés avaient désespérément besoin d'un croiseur puissant pour en profiter. La solution est venue sous la forme du croiseur Webley-Vickers qui avait l'air aussi magnifique que n'importe quel croiseur américain mais qui utilisait un moteur boxer Volkswagen avec une meilleure puissance et une meilleure efficacité.

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Le croiseur Webley-Vickers avait l'air alléchant de loin, mais c'était un peu mitigé en réalité. En effet, le croiseur a été construit autour d'un châssis de moto BMW, probablement de la R69, qui était l'une des rares motos de série à moteur boxer. Le moteur boxer Volkswagen à quatre cylindres de 2 000 cm3 était un ajustement presque parfait pour le châssis et ne nécessitait que quelques modifications pour la conversion.

Voyant cela comme une opportunité, Dough Whitson de Californie a acheté l'outillage et les pièces du premier développeur Rodger Willis pour créer les Webley-Vickers. Il a perfectionné la conception en utilisant la CAO/FAO pour produire un boîtier de cloche en billette d'aluminium, des collecteurs d'échappement, un support de générateur et un embrayage plus durable. Tout cela était également vendu en kit, au cas où vous voudriez prendre les choses en main.

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Outre la mécanique, le croiseur avait un guidon apehanger et un siège à ressort pour un triangle de conduite décontracté. Le design était proprement américain grâce à l'utilisation intensive de chrome et aux sacoches rigides arborant l'écusson Volkswagen. Ce dernier a non seulement rendu le croiseur plus pratique, mais a également aidé les Webley-Vickers à se qualifier en tant que bagger - un titre populaire à l'époque. Tout bien considéré, il est prudent de dire que le croiseur Webley-Vickers était l'une des motos américaines les plus inhabituelles, et grâce à sa production limitée, c'est un objet de collection infaillible. En trouver un est difficile, mais si vous regardez aux bons endroits, vous pouvez avoir de la chance, tout comme nous.

Mecum Auctions a mis en vente un croiseur Webley-Vickers ayant appartenu au fondateur de la société, Dough Whitson. La moto porte le nom de 1953 (l'année de naissance de Whitson) et a été la fidèle monture du fondateur pendant plus de 45 ans. Le croiseur dans son contexte était également la mule de test pour Whitson, il a donc deux carburateurs S&S, des collecteurs d'échappement auto-construits, une boîte de vitesses BMW retravaillée et, plus important encore, 24 668 km au compteur lorsque Whitson l'a parcouru de Cali à Sturgis plusieurs fois. Bien qu'il s'agisse d'une vente aux enchères sans prix fixe, nous pensons qu'un prix d'environ 17 500 $ devrait convenir.

Punya est un motard passionné qui est toujours partant pour une balade dans les canyons ou sur le circuit. Il insiste sur le fait que ses compétences en conduite sont meilleures que ses compétences en écriture, même s'il a travaillé avec des sites Web automobiles de renommée mondiale.